行星減速機是一種廣泛使用的工業產品，它可以在提高輸出扭矩的同時降低電機的轉速。它可以用作起重、挖掘、運輸和建筑等行業的支撐部件。你知道它的軸斷裂和疲勞點蝕是什么嗎？接下來，小編將為大家介紹相關內容。
首先，我們來談談行星減速機斷軸的問題。每當確保驅動電機和減速機之間的總成同心度相對較好時，驅動電機的輸出軸只受到旋轉力（扭矩）的作用，操作也將平穩無脈動。然而，當不同心時，驅動電機的輸出軸也承受來自減速機輸入端的徑向力（彎矩）。這種徑向力的作用將迫使驅動電機的輸出軸彎曲，并且彎曲的方向將隨著輸出軸的旋轉而不斷變化。如果同心度誤差較大，其徑向力會導致電機輸出軸局部溫度升高，其金屬結構不斷損壞，將會導致驅動電機輸出軸因局部疲勞而斷裂。
兩者之間的同心度誤差越大，行星減速機驅動電機的輸出軸斷裂的時間就越短。當驅動電機的輸出軸斷裂時，減速機的輸入端也將承受來自驅動電機輸出軸的徑向力。如果這個徑向力超過了減速機輸入端所能承受的至大徑向載荷，其后果也會導致減速機輸入一端變形甚至斷裂，或損壞輸入支撐軸承。同樣，減速機的輸出軸也會斷裂或彎曲，原因與驅動電機的軸相同。但是，減速機的輸出是驅動電機的輸出和減速比的乘積，減速比大于電機的輸出，因此減速機輸出軸更容易斷裂。
那么我們來談談什么是疲勞點蝕。疲勞點蝕實際上是行星減速機的常見故障。疲勞點蝕的初始直徑相對較小且較淺，大部分發生在節圓及其以下。疲勞點蝕發生后，其發展迅速。如果不及時檢測，會導致齒輪出現大塊脫落，會導致齒輪報廢，減速機無法繼續使用。
為什么會導致疲勞點蝕？事實上，這是因為變速器軸承的使用超出了界限或軸承與軸承座孔之間的間隙過大，導致變速器軸承過度振動并增加了負載，導致齒輪的傳動負載增加，還導致齒面疲勞點蝕。還有一種情況是，抓斗減速齒輪在安裝過程中未嚴格執行維護工藝，導致安裝不良，造成齒面局部接觸，負荷過大造成齒面疲勞點蝕。其中一個原因是行星減速機的潤滑油已經過期或變質，粘度過低或失效，導致齒輪齒面之間無法形成油膜。因此，牙齒之間的直接接觸會導致牙齒表面出現疲勞點蝕。
了解了這一點，相信大家都知道行星減速機的軸斷裂和疲勞點蝕是什么。我希望小編介紹的這兩種類型能對大家有所幫助。
